海德堡是位於德國巴登-符騰堡邦的一個城市，德國著名的大學城。大部分遊客從法蘭克福前往，而我們從慕尼黑前往海德堡，加上了來回交通，也確實是一整日的旅行。

這趟旅行，主要目標是海德堡城堡與舊城區。

海德堡城堡在半山腰上，目前最佳抵達方式為乘坐纜車抵達，僅需2-3分鐘。但海德堡纜車不僅有城堡一站，其實蘊藏著其他景點與歷史等，本篇將著重介紹海德堡纜車，以及纜車周邊遊記。

海德堡纜車

海德堡登山鐵路是德國海德堡市的兩段纜車。第一部分從海德堡舊城區穀物市場站Kornmarkt出發，途經海德堡城堡的中站，到達Molkenkur的上站。這裡也是轉乘站，轉乘第二段纜車至王座山Königstuhl。

海德堡纜車是海德堡市最受歡迎的旅遊景點之一，每年超過一百萬遊客搭乘。下層纜車是德國最現代化的纜車之一，上層纜車則是最古老的纜車。上面可欣賞到整個海德堡城區及河谷風景，非常漂亮！

基本資訊

官方網站：https://www.bergbahn-heidelberg.de/en/Home/Welcome-to-the-Heidelberger-Bergbahnen.html 
地址：Zwingerstraße 20, 69117 Heidelberg, 德國 Google Maps 

票價

全景Panorama車票（含上下層兩段纜車、城堡園區、酒窖、藥事博物館）：單趟10歐元、來回16歐元。（2023年票價為9歐/14歐）。
另有分段販售纜車車票，別種票種及價格可至官網查詢或現場詢問。

營運時間

上層纜車每20分鐘一班，下層纜車每10分鐘一班。
4月1日至11月1日：約為早上九點至傍晚八點。（營運時間為最晚抵達底站時間。各站的首末班車時間不一，首末班車請自行上網查看時刻表。）
*11月2日至3月25日2024：約為早上九點至下午五點45分。（營運時間為最晚抵達底站時間。各站的首末班車時間不一，首末班車請自行上網查看時刻表。）

車站

從海德堡舊城區的底站到王座山的頂站，一共有四站，分別簡短介紹這四個站。
下層纜車共有三站：穀物市場、城堡、轉乘站。
上層纜車共有兩站：轉乘站、王座站。

Kornmarkt 穀物市場站

纜車於本站售票。
穀物市場站可謂是最多觀光客的站，也是大部份人進過的站，因為乘坐纜車是最方便抵達海德堡城堡的方式！
車站坐落在海德堡浪漫的舊城區中心，一出站就有很多禮品店。
從這可直接步行去舊城區的各知名景點。

城堡車站

從穀物市場站上來只需要2-3分鐘，即可抵達城堡車站，這一站通常非常多遊客下車。
下車後即是整個海德堡城堡園區，詳細資訊會在海德堡城堡的文章中介紹。

Molkenkur站

Molkenkur是轉乘車站，下層纜車與上層纜車的交匯點。
通常是在這邊下車，再往前幾步即是排隊等候上層纜車的地方，在進入上層纜車前需要再刷一次票卡，要注意所購買的票券有含上層纜車。
這邊下車有一些步道，其中有些通往城堡。
像是以藝術家命名的弗里森維走廊，或是有1200階的「通往天堂的階梯」，可以走到王座山山頂，這條小徑已有多年歷史。
纜車站旁也有一間小店，提供小點搭配美景。
沿著Molkenkur站右側行走，行經鐵路橋下的小徑（Molkenkurweg），可以發現八百多年歷史的護城河，在護城河的上方有幾個堡壘的殘留牆壁，這裡曾是海德堡的第一座堡壘。

Königstuhl王座站

Königstuhl 海拔 567.8 公尺，是下奧登瓦爾德森林的最高峰。
在山頂纜車站，遊客可觀賞內卡河谷、萊茵河低地的壯麗景色。
這座寧靜的山頂設有多項設施，有適合兒童遊憩的森林遊樂園、有表演的獵鷹中心、還有多條森林小徑探索周遭，纜車站旁也有機械博物館介紹纜車。
周邊非常適合散步走走。

歷史與技術

1890年，下層纜車段開通，是一段全長489公尺、最陡斜處達41%坡度的纜車路段。每輛分層車可乘坐50名乘客，運行時速約為每小時7公里。
這時的運行技術是於下行時在車廂內放置水箱，利用重力和水的重量來調節車輛的運行速度，同時駕駛員使用制動系統來控制纜車的速度。

下層纜車開通17年後，上層纜車也開通了，全長1020公尺，最陡斜處坡度41%，兩輛纜車每輛可容納50名乘客，時速約為每小時7公里。
上層纜車純粹使用電力驅動，下層纜車不再使用水箱，改用電力，並設置電力站。手煞車用作服務煞車，自動煞車用作緊急煞車，並由操作員通過按鈕控制纜車的速度，與車上車掌通過電鈴進行溝通。

1961年，下層纜車路段進行了現代化改造，更換了纜車並進行機械設備升級。纜車路段停運進行升級工程，隨後重新開放，放棄了齒條系統，成為純粹的纜車鐵路。1997年，纜車進行了現代化改造，除去了容易結冰的架空線，改為在各站充電以確保纜車行駛所需的電能。同時，更新了設備並進行了軌道和纜線的更換。

2002年夏季，決定對海德堡纜車進行全面現代化改造。現代化措施主要涉及消防預防、安全和殘障用戶的無障礙設施。

現今車廂分為五個乘客區和一個駕駛室。頂部的全景窗提供對內卡爾河的清晰視野。車輛可以從駕駛室操作，也可以全自動無人操作。

參觀遊記

上午七點多從慕尼黑火車站出發，搭了約三小時的火車，中間不用轉車抵達海德堡。
到了海德堡以後搭上33號公車（或20號），直奔海德堡纜車站，買到纜車票排隊等待搭乘纜車時，已11點10分。

海德堡纜車有兩段，我們買了含兩段的來回票，決定先坐到頂端，再到中間至海德堡城堡逛逛，接著坐回老城區底站。
纜車的發車班次為10分鐘一班，乘坐海德堡纜車可是每一段都得等候！

海德堡纜車是山頂軌道列車，所以他的月台並非平面，是有樓梯的，印象中大約四層。因為沒有在排隊隊伍的最前端，所以沒有搶到視野最佳的最上/下層，就隨意進入了中間的車廂，每個車廂內都有少許座位，大部分都是站立空間。

果然跟預料一樣，一開始很多人搭乘。到了海德堡城堡就一堆人下車。

11點半，坐完了第一段纜車，排隊等第二段纜車，在這排隊的同時可以看海德堡市區景色。

十分鐘後，乘坐上第二段的上層纜車，上層纜車是木頭外觀，造型的確是有年代感，車廂的門也需要司機手動開關，並非自動門。雖然有年代感，但不會失了安全感！
每一節車廂是兩排相對的座位，最多可以坐到8個人。若前面車廂的人很高大，其實是看不到什麼景觀的😅
這一段纜車的行車時間較長，我們於11:50抵達最頂端的王座車站。

一出車站即是會殺底片的觀景台，非常漂亮。觀景台上也有個木製的王座打卡用。
因為這邊實在是太漂亮，我們決定稍微繞繞參觀纜車站週遭，當時並未先做功課看附近有什麼景點可順遊。先是聽到有很多掌聲及麥克風聲音的區域，原來是一個小小的獵鷹表演中心、進去要另外收費，還不便宜！
再往前走，聽到了很多嘻笑聲，原來是到了兒童遊樂園的外面，遊樂園的設施有跟森林樹木結合，看起來很不錯。遊樂園的入口也有一個很大的王座可打卡。遊樂園附近有很多車停在這邊，感覺是當地人遛小孩的好去處。
旁邊都是高大的樹木人行道，要不是沒有時間，真的很想多走走。

繞回了纜車站，看到一個指標指示纜車的機械博物館，旁邊有簡單介紹纜車的機械歷史等，最厲害的是這邊放有纜車的輪轉馬達（那些輪轉軸線等），有來到這個站的朋友可以瞧兩眼，因為真的兩眼就夠了。

現在查了資料才知，原來觀景台旁邊有一條道路就是連接通往天堂階梯的路。雖然以當時的腳力無法行走，但當時是不知道鼎鼎大名的路！反而以為另一側的小徑是個哲學之路。

在王座山上晃了大約半小時，我們便接著返程準備再搭纜車至城堡站，前往我們的重頭戲：海德堡城堡。